KATAMARAN ŻAGLOWY

Zakwaterowanie składa się z sześciu kabin. Cztery z nich to kabiny sypialne dla załogi, dwie podwójne i dwie pojedyncze. Jeden kambuz z niewielką jadalnią, gdzie przygotowywane są posiłki. Kambuz posiada zlew, zasilany słodką wodą, kuchenkę gazową z dwoma palnikami, piekarnik i wbudowaną lodówkę. Niedaleko obok jest łazienka z ekologiczną toaletą. Jest także jedna oddzielna kabina dla kapitana. Przez specyficzny kształt kadłubów, wszystkie kabiny są niewielkie i przytulne, ale jako, że większość czasu w ciągu dnia toczy sie na pokładzie, kabiny służą tylko do spania. Każda kabina ma osobne wejście z góry i każda oddzielona jest wodoszczelną grodzią co w wielkim stopniu zwiększa bezpieczeństwo. Załoganci mają do dyspozycji pościel, prześcieradła, poduszki, oraz poszewki, a także ręczniki. Jeśli nie jest to wystarczające na chłodniejsze noce, bardzo prosimy zabrać własny śpiwór. Jacht nie posiada instalacji ogrzewania, ani klimatyzacji.

W miarę możliwości staramy się zawsze żeglować z wiatrem i używać silniki tylko wtedy, kiedy jest to niezbędne. Katamaran wyposażony jest w dwa silniki zaburtowe Honda. Zainstalowane one są na dedykowanych pawężach, które podnoszą się do góry, gdy silniki nie są w użyciu. Co minimalizuje opór i dodaje purystycznych wrażeń z żeglugi. Staramy się być tak bardzo przyjaźni środowisku naturalnemu jak tylko to możliwe. Używamy silniki tylko kiedy to konieczne i nie korzystamy z nich, ani z żadnych innych głośnych agregatów do produkcji energii elektrycznej. Zamiast tego jacht wyposażony jest w ponad 1kW paneli fotowoltaicznych, które w połączeniu z 24v, LiFePO4 bankiem energii, dostarczają wystarczająco enegrii, by zaspokoić wszystkie użądzenia elektryczne na jachcie. Dzienny nadmiar energii zasila 24v grzałkę na prąd stały i dostarcza 50l gorącej wody.

Wszyscy członkowie załogi biorą aktywny udział we wszystkich aspektach rejsu, wliczając zakupy, przygotowywanie posiłków i opcjonalne partycypowanie w obsłudze jachtu podczas żeglugi. Wszystkie dzienne koszty takie jak jedzenie, paliwo, koszty postojów są dzielone po równo wśród załogi. Dzienne przystanki zawsze planujemy biorąc pod uwagę preferencje załogantów, jeśli warunki pogodowe pozwolą, raczej omijamy mariny, jako że kotwiczenie jest przeważnie preferowaną opcją. Dołącz do naszego rejsu na, przyjaznym naturze, katamaranie Panarai, Tiki 38, zaprojektowanym przez słynnego brytyjskiego designer’a i archeologa marynistycznego Jamesa Wharrama, który w swoich projektach czerpał inspirację z tradycyjnych łodzi, które przemierzały bezkresny Południowy Pacyfik od tysięcy lat.